Collaborative fact-checking of : A contresens - Le Film - TRAILER officiel

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Marc Muller
La voiture électrique est au cœur d'une guerre de l'information. Créer ou diffuser des fakes news permet à des groupes d'intérêts de gagner du temps. Ce documentaire reprend une à une les informations pour les confirmer ou les infirmer.
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La batterie de la voiture électrique c'est 40 à 50% du poids de la voiture.
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over 4 years ago
- la batterie de l'autolib pèse 300kg source Vincent Bolloré rapport 25% du poids de la voiture - le pack batterie Nissan Leaf pèse 440 kg poids de la Nissan leaf 1580 kg rapport de 35% - Le pack de batteries Audi e-tron = 700 kg poids de la e-tron 2 565 kg = 35% du poids de la voiture - le pack de batteries Tesla Model S = 600 kg poids de la tesla 2 162 kg = 35% du poids de la voiture . C'est moins que 40 ou 50 % mais c'est beaucoup trop quand même
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Jonas Schneiter
Certes la voiture électrique va devenir moins chère, mais pas moins chère écologiquement.
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Jonas Schneiter
L'état français l'a obligé [PDG de Peugeot] à faire du diesel.
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over 4 years ago
En recherche d'économie , le gouvernement Maurois a poussé les industriels vers le diesel en dépit du rapport Roussel . Le lobby Jacques Calvet alors pdg de peugeot y était sans doute pour quelque chose .
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over 4 years ago
Ne pas oublier, le Diesel est un sous produit du pétrole . Avec l'explosion du parc automobile, l'état français ne savait plus quoi faire de ses excédents de Gas Oil . l'incitation au diesel était réelle .
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Jonas Schneiter
Il [PDG de Peugeot] te dit : "On va faire de l'électrique parce qu'on est obligé de faire de l'électrique, mais on est en train de faire une connerie."
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Jonas Schneiter
Mediapart tu ne peux pas les accuser d'être inféodés à un groupe automobile.
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Jonas Schneiter
Ils [blog Mediapart] t'expliquent que c'est le nucléaire, le charbon à 30% , l'énergie fossile même et le pétrole qui va faire rouler ta Renault Zoé électrique.
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